管家婆图片143期

颜光明:汉兰达为什么要“进村”?

发布日期:2022-09-04 15:47   来源:未知   阅读:

  从高性能和到准豪华,再从“灯塔”型,到“精神放牧”,汉兰达演绎的生活态度和生活方式事实上已经突破边际,找到了一种担当和责任被抽象的物化,以至于品格化,超出了消费范畴的认同,成为精神共鸣的载体。

  每逢周末,见城里人往乡下跑,带着孩子和家人,成了时尚,而乡下也不再落后,也有城里的文明。

  对于这种现象,有人说是休闲,也有人说是放松,汽车,也就成了“休闲代步的交通工具”。在研究者看来,这是汽车社会的“理想状态”,也就是说,汽车已从“炫耀性消费”过渡到了“生活的日常”。

  对于这样的消费形态,汉兰达作了很好的诠释,即“5+ 2+7”的生活模式,其中“+2”,就是周末的概念,可以度假,也可以休闲。

  为了体现和阐释,日前,广丰在沪举办了一个汉兰达“HIGH玩中国年”的活动,上海是其中的一站。受邀参加,走进这样的生活模式,体验一把“+2”休闲生活,跟随汉兰达车主家庭去了近郊的村里。“+2”的概念也就变得充实和丰满起来。

  在与车主家庭交流中,直觉告诉我,汽车生活已不止是汽车,而是生活态度和新的文明。其中颇为感慨的是,都市(城市)生活圈扩大了,生活空间不再受城市局限,意识到城乡互补,相互异化,彼此吸引,变得和谐,一切变得既有可能,物化为一种“新文化”,模糊了城乡的概念。

  这就让我想到了去日本和欧洲的感觉,城乡模糊的去物质化所带来的慢生活对于精神的充实,虽谈不上“左手艺术,右手生活”那般浪漫,但也开始生活“进阶”,成为了现实。用专家的话说,这就是回到日常的自信。即从过去偏重物质消费转向情感层面的消费。其中汉兰达引入“HIGH玩”所产生的反响,我以为这是“居于边缘,悄然发力”的一种值得关注的文化现象。

  今天,汉兰达所要“HIGH玩”的是去上海近郊的农村(青村镇吴方村),地处奉贤,距市区有近50公里。受邀的车主家庭几乎都是带着全家老小参加,正好符合7座大SUV的出行理念。我注意到,最开心的是小孩,其次是老人。年轻夫妇也可借此放松,借助郊外的风光和田野,沐浴在清新的晴空里,暂放忙碌,让生活慢下来。

  我是上海首位汉兰达车主诞生的目击者。记得当年采访时,车主告诉我,看中汉兰达的原因是出于对家庭和工作的考虑。十多年前,不少人还没有意识到大型SUV会流行。这位车主很有远见。他说,汉兰达是平衡工作和生活的一辆车。原因是基于汉兰达的品质和性能,以及外形的气质。经了解,这位车主是一家负责医疗器械公司营销的高管。说明这是一位理性的消费者,观念不俗的超前者。

  十多年过去了,汉兰达不负期待,现在已成为知名品牌,在大型SUV中首屈一指。在吴房村休息时,与一位随车的老人攀谈起来,他说,汉兰达是女婿买的,这车宽敞,外出一家六口,再多带一人也没问题,要比轿车实用。他说女婿孝顺,在一家建筑公司做预算,女儿在外企工作,节假日或周末都会带着他们老俩口和孩子去近郊或周边城市度假,放松一下。

  “让孩子开心,老人解闷。”这是一对新上海人介绍他们的“生活观”。选择汉兰达的理由其实很简单,就是能够“兼顾”,但不同于以往“既有里子又有面子”那么人简单,而是成熟的消费理念,考虑的是性能和功能,当作车轮上的移动生活,同时也不失担当和责任。

  我关注到,汉兰达车主有一个共同的特点,都不是第一次购车,而且都是慎重选择的汽车消费者,收入不菲,职业不俗,眼界不低的阶层,他们在工作和生活中都是有担当,对家庭有爱心的族群。

  看见一家老小陶醉在田埂、小河、农舍,观赏小桥流水人家,羡慕鸡鸭成群的悠哉,前后有果树的庭院生活。尤其是是被改造和设计过的“乡下”,风景如画,置于自然,素朴装点,白墙黑瓦,水墨上墙,清新淡雅,无不悦目。

  “上海近郊如同花园。”有车主这样对我说,周末来此度假是个不错的好的去处。对有车族来说,百公里的路程不也就是踩几下油门的事。现如今民宿流行,吃住方便,卫生条件讲究,农家乐的概念已经进化为休闲,城市后花园的概念。

  村里有“孔子学堂”,挂的是上海大学的牌子,城里人来此开设的创意和设计工作室,也有供孩子游乐和做手工的场所,装饰时尚的咖啡馆和茶室等。看见一家人簇拥着坐轮椅的老人在村里游逛,还带着三只小狗,指指点点,有说又笑,分享这里的清静,好不惬意。车主对我说,疫情之下农家乐是不二之选,陪老人出来呼吸清新空气,换一下环境,改善一下伙食,就像在自己庭院里溜达。

  没错,在与一位年轻妈妈交流时,她说,大学毕业就留在了上海成家之后,整天忙于上班和家务,两点一线,难得陪孩子,去农家乐,住上两天,既是对自己的“解放”,也可以还孩子“自由”,晚上辅导孩子功课,找到了一个宽松愉悦的交流环境。我觉得这是一个聪明的妈妈。以现代人的生活理念,在情感融洽上找到了轮上的出口。

  “现在汉兰达还是那么紧俏?”我问经销商,如果现在买要等多长时间?回答至少3个月。自从第四代汉兰达推出后,更是一车难求。据车主说,他们看中的还是车的残值率高,其次是越级的性能和沉稳的大气,以及不俗的现代感(科技)。

  有人说,汉兰达是一款自带流量的车型。从畅销不衰十几年的市场表现来看,可谓大型SUV中的“灯塔”车型。累计销量112万余辆,是当下汽车保值率最高的车型,1-3年的保值率竟高达89.12%。可以用高颜值、高品质、高性能、大空间来描述。用内行人的话说,汉兰达其实就是一款准豪车。

  有一位画家朋友告诉我,他等了三个多月才提到车。如今,这款车成了他放牧全国写生绘画的“工作车”,也是他旅途和生活最忠诚的伴侣。在不少车主眼里,汉兰达带来的不只是车的便利和家人的分享,而是一个阶层的标签,有着能将诉求落地的踏实,给人靠谱和自信。这也是这款车被“封神”的原因。

  从高性能和到准豪华,再从“灯塔”型,到“精神放牧”,汉兰达演绎的生活态度和生活方式事实上已经突破边际,找到了一种担当和责任被抽象的物化,以至于品格化,超出了消费范畴的认同,成为精神共鸣的载体。